Mitsubishi Pajero Sport 2017 ăn đứt Toyota Fortuner

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner
Mức giá cao hơn 180 triệu nhưng Mitsubishi Pajero Sport 2017 lại sở hữu hàng loạt tiện ích “ăn đứt” so với Toyota Fortuner 2017, thậm chí còn vượt trội hơn cả Toyota Land Cruiser Prado.

 Năm 2017, phân khúc xe SUV 7 chỗ tầm trung tại Việt Nam chứng kiến sự chuyển biến mạnh mẽ, thay đổi cả về chất lẫn định vị lại tầm giá, đáp ứng nhu cầu ngày một cao hơn từ phía khách hàng. Cả 4 hãng xe với những sản phẩm chủ lực của mình, gồm Mitsubishi, Ford, Toyota và Isuzu đều đang nhạy bén nắm bắt thời cuộc, nỗ lực cải tiến sản phẩm, trang bị thêm nhiều công nghệ tiện ích, nâng cao giá trị sử dụng cho người dùng.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 2

Ở phiên bản cao cấp nhất, Ford Everest có mức giá 1,936 tỉ đồng, Mitsubishi Pajero Sport 2017 giá 1,488 tỉ đồng, Toyota Fortuner 2017 giá 1,308 tỉ đồng và Isuzu mu-X giá 990 triệu đồng. Mỗi chiếc xe được từng hãng định vị theo chiến lược của mình, theo đó đẳng cấp và chất lượng cũng khác nhau. Không thể nói mu-X rẻ nhất hay Everest đắt nhất, vì đắt hay rẻ còn tuỳ thuộc vào giá trị chiếc xe đó đem lại có tương xứng với mức giá hay không.

Pajero Sport và Fortuner nằm ở khoảng giữa và cũng là 2 mẫu xe được nhiều người đưa lên “bàn cân” so sánh, cả về mức giá, công nghệ, trang bị, tiện ích. Hơn nữa, 2 mẫu xe này cũng đều mới được “chốt” giá vào đầu năm 2017 và đang nhận được sự quan tâm rộng rãi từ thị trường.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 3

Với Fortuner 2017, đi kèm mức giá tăng lên đáng kể là Toyota đã thay đổi nhiều thứ, từ một thiết kế hoàn toàn mới đến bổ sung thêm những tính năng hỗ trợ lái và an toàn thiết yếu mà trước nay không có. Toyota vẫn duy trì một phiên bản giá dưới 1 tỉ, giản lược tính năng trang bị, chủ yếu cho đối tượng khách hàng làm kinh doanh.
Với Pajero Sport 2017 hoàn toàn mới, Mitsubishi thực hiện một bước nhảy vọt về chất, cải tiến trên mọi phương diện, từ thiết kế đến công năng, nhất là độ tiện nghi sang trọng và nhiều công nghệ tiên tiến hàng đầu trong phân khúc xuất hiện trên xe.

Sau những trải nghiệm thực tế, khám phá chuyên sâu, có thể nói rằng cuộc cách mạng chất lượng ở Pajero Sport hoàn toàn mới đầy sức thuyết phục, xứng đáng với đẳng cấp và giá tiền mà người sử dụng bỏ ra để sở hữu.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 4

So sánh ngoại thất Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Land Cruiser Prado
Khi so với Fortuner 2017, Pajero Sport 2017 hoàn toàn mới (so bản cao cấp) có mức giá chênh lệch nhau 180 triệu đồng. Tìm hiểu kỹ thì thấy rằng mức giá cao hơn của Pajero Sport 2017 so với Fortuner 2017 không phải là không có cơ sở, thậm chí một số công nghệ hiện đại trang bị tiêu chuẩn trên Pajero Sport mới thực sự đáng tiền, mà nếu người sử dụng có bỏ thêm tiền để “nâng cấp” cũng không thực hiện được với Fortuner.

Bên cạnh đó, không chỉ so với Fortuner mới, nhiều công nghệ tiện ích trên Pajero Sport mới cũng còn vượt trội hơn cả chiếc Land Cruiser Prado – mẫu xe “đàn anh” của Fortuner – đang được bán với giá 2,167 tỉ đồng tại Việt Nam. Bản thân Toyota Prado cũng là mẫu SUV 7 chỗ “body-on-frame”, kích cỡ khá tương đồng, chỉ sử dụng động cơ xăng I4 2.7 và hộp số tự động 6 cấp như trên Fortuner.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 5

Rất nhiều thứ trên Pajero Sport mới “ăn đứt” so với đối thủ như động cơ V6 3.0L MIVEC khoẻ hơn nhiều mà lại tiết kiệm nhiên liệu hơn, hộp số tự động 8 cấp tiên phong (trên Fortuner là 6 cấp), hệ truyền động 4WD Super Select-II với 4 chế độ gài cầu ưu việt hơn và còn kết hợp với 4 chế độ Off-Road lập trình sẵn. Cộng thêm nữa là hệ thống chống tăng tốc đột ngột UMS, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ quan sát quanh xe, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời,…
Động cơ xăng 2.7L của Fortuner đạt công suất tối đa 166PS và mô-men xoắn cực đại 245Nm. Với trọng lượng 2.030kg, Fortuner 2.7V 4×4 AT có tỉ lệ trọng lượng/công suất là 12,2kg/PS, trong khi con số này của Pajero Sport 2017 bản hai cầu là 8,98kg/PS. Tức một mã lực trên Pajero Sport chỉ chịu tải 8,98kg, trong khi một mã lực trên Fortuner phải gánh vác 12,2kg, hơn 36% so với Pajero Sport. Vậy nên Pajero Sport khoẻ hơn, vận hành nhàn nhã và mạnh mẽ hơn so với Fortuner cũng là điều dễ hiểu.

Ngoài ra, Pajero Sport mới có thiết kế bắt mắt nhờ áp dụng “ngôn ngữ” Dynamic Shield hiện đại và sang trọng, tinh tế qua từng chi tiết. Trong vận hành, ngoài ưu điểm về sự mạnh mẽ và tiện nghi êm ái, khả năng cách âm trên Pajero Sport mới thực sự tốt, thậm chí ngang ngửa với nhiều mẫu xe sang trọng hiện nay.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 6

 Thiết kế nội thất của Pajero Sport 2017 giản lược nút bấm, sử dụng phanh tay điện tử tạo nên sự sang trọng, tinh tế hơn. Toyota Fortuner 2017 vẫn dùng phanh tay cơ khí
Bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Mitsubishi Pajero Sport 2017, Toyota Fortuner 2017 và Toyota Land Cruiser Prado cho thấy góc nhìn đa chiều hơn:
Thông số
Mitsubishi Pajero Sport 2017 4×4 AT
Toyota Fortuner 2017 2.7V 4×4
Toyota Land Cruiser Prado TX-L
Giá bán (đã VAT)
1,488 tỉ đồng
1,308 tỉ đồng
2,167 tỉ đồng
Kích thước (DxRxC)mm
4785 x 1815 x 1805
4795 x 1855 x 1835
4780 x 1885 x 1845
Chiều dài cơ sở
2800mm
2745mm
2790mm
Khoảng sáng gầm
218mm
219mm
220mm
Bán kính quay vòng
5,6
5,8m
5,8m
Trọng lượng không tải
1.975kg
2.030kg
2.080kg
Động cơ
Xăng, V6 MIVEC 2998cc
Xăng, I4 2694cc, Dual VVT-i
Xăng, I4, 2694cc, Dual VVT-i
Công suất
220PS/6.250v/ph
166PS/5.200v/ph
166PS/5.200v/ph
Mô-men xoắn
285/4.000v/ph
245Nm/4.000v/ph
246Nm/4.000v/ph
Tỉ lệ công suất/trọng lượng
8,98 kg/PS
12,23 kg/PS
12,53 kg/PS
Hộp số
Tự động 8 cấp
Tự động 6 cấp
Tự động 6 cấp
Hệ dẫn động
2 cầu 4WD Super Select II (4 chế độ: 2H, 4H, 4HLc, 4LLc)
2 cầu 4WD (3 chế độ: H2, H4, L4)
2 cầu AWD (3 chế độ: H4F, H4L, L4L)
Chế độ off-road
4 chế độ off-road
không
không
Lốp xe
265/60R18
265/60R18
265/60R18
Phanh trước/sau
Đĩa/Đĩa
Đĩa/Tang trống
Đĩa/Đĩa
Phanh tay
Điện tử
Tiêu hao nhiên liệu (đô thị/ngoài đô thị/kết hợp) lít/100km
14,13 / 8,92 / 10,84
13,8 / 9,5 / 11,1
14,1 / 9,6 / 11,2

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 7

 Thiết kế nội thất của Pajero Sport 2017 và Toyota Prado
Khi so sánh trang bị tiện ích giữa Pajero Sport 2017 hoàn toàn mới, bản cao cấp nhất 4×4 AT, và Toyota Land Cruiser Prado, có một vài tiện nghi trên Prado nhỉnh hơn, nhưng lại cũng có rất nhiều tính năng hiện đại trên Pajero Sport 2017 được trang bị mà Prado không có.
Cụ thể, Toyota Prado hơn ở chỗ được trang bị điều hoà tự động 3 vùng độc lập; ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh điện 4 hướng; dàn âm thanh 9 loa; hộp lạnh ở bệ tì tay hàng ghế trước và hàng ghế thứ 2 (40:20:40) có thể dịch chuyển cơ dọc.

Trong khi đó, hàng loạt tiện ích khác mà Pajero Sport mới “qua mặt” Prado bao gồm: phanh tay điện tử; lập trình chế độ off-road, kiểm soát hành trình Cruise Control, khởi động và tắt động cơ bằng nút bấm, lẫy sang số thể thao trên vô-lăng, cửa sổ trời hàng ghế trước, gạt mưa tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hỗ trợ đổ dốc HDC, cảnh báo điểm mù BSW, chống tăng tốc ngoài ý muốn USM và camera 360 độ quan sát xung quanh.

Nhiều tính năng trên Mitsubishi Pajero Sport 2017 “ăn đứt” Toyota Fortuner ảnh 8

 Hàng ghế thứ 3 của Toyota Fortuner 2017 vẫn dạng gập sang 2 bên, trong khi của Pajero Sport 2017 gập phẳng xuống sàn tạo nên sự gọn gàng, rộng rãi cho bên trong xe.
Dưới đây là bảng so sánh khác biệt giữa Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Fortuner 2017 (đều bản cao cấp nhất):
STT
Pajero Sport 4×4 AT
Toyota Fortuner 4×4
Lợi ích
1
Động cơ V6 3.0L MIVEC 220PS/285Nm
Động cơ I4 2.7L 166PS/245Nm
Vận hành mạnh mẽ hơn. Động cơ V6 giảm rung động tốt hơn I4.
2
Hộp số tự động 8 cấp
Hộp số tự động 6 cấp
Giúp duy trì vòng tua thấp/ giảm tải cho động cơ, đảm bảo xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
3
Hệ dẫn động 4WD Super Select II với 4 chế độ gài cầu (chuyển khi xe đang chạy tới 100km/h)
Hệ dẫn động 4WD với 3 chế độ gài cầu, (không chuyển chế độ khi xe đang chạy), khoá vi sai cầu sau.
Hệ dẫn động Pajero Sport đa năng và linh hoạt hơn
4
Bộ điều khiển Off-road mode với 4 kiểu địa hình
(không có)
Các chế độ off-road lập trình sẵn giúp tối ưu khả năng vận hành của xe trong từng loại địa hình
5
Lẫy chuyển số vô-lăng cỡ lớn, cố định trục lái
Lẫy chuyển số nhỏ, quay theo vô-lăng
Thiết kế lẫy chuyển số nằm trên trục lái giống như trên xe thể thao. Khi đánh lái thì người lái không bị nhầm: chỉ cần nhớ bên trái là xuống số và bên phải là lên số. Nếu lẫy sang số xoay cùng vô lăng thì khi đánh lái dễ bị nhầm lẫn, khó xác định đâu là tăng số đâu là giảm số.
6
Phanh trước đĩa, phanh sau đĩa
Phanh trước đĩa, phanh sau tang trống
Phanh đĩa trước và sau cho hiệu quả phanh tốt hơn
7
Hệ thống hạn chế tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn UMS
(Không có)
Hạn chế tai nạn do đạp nhầm chân phanh thành chân ga hoặc cài nhầm số tiến thành số lùi khi xuất phát.
8
Chức năng căng đai tự động 2 giai đoạn cho ghế trước
(không có)
Giúp giảm lực tác động lên lồng ngực do dây đai gây ra khi xảy ra tai nạn trực diện.
Chức năng căng đai 2 giai đoạn cao cấp hơn chức năng căng đai tự động 1 giai đoạn ở các mẫu Mitsubishi khác.
Fortuner không có chức năng căng đai tự động.
9
Cảnh báo điểm mù BSW
(không có)
An toàn hơn khi vượt xe, giúp phát hiện các xe khác trong không gian mà kính chiếu hậu không phát hiện được
10
Camera 360 độ quan sát xung quanh xe
Camera lùi
Hỗ trợ đỗ xe dễ dàng và an toàn hơn
11
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
Hỗ trợ đỗ xe an toàn hơn
12
Phanh tay điện tử (nút bấm)
Phanh tay cơ khí (cần gạt)
Giúp nội thất xe hiện đại và dễ sử dụng hơn. Hoàn toàn không có tình trạng chạy xe mà quên hạ phanh tay. (Nếu chưa bấm nút tắt thì hệ thống không cho tăng tốc).
13
Gương chiếu hậu chống chói tự động
Không chống chói tự động
Giúp người lái không bị chói bởi đèn pha của xe phía sau khi lái xe ban đêm mà không cần đến bất kỳ thao tác điều chỉnh gương nào.
14
Cửa sổ trời hàng ghế trước
(không có)
Giúp không gian nội thất thông thoáng hơn, có thể mở cửa sổ trời để giải phóng nhanh hơi nóng trong xe khi đậu dưới trời nắng…
15
Điều hoà tự động 2 vùng độc lập
Điều hoà tự động một vùng
Mang lại không gian bên trong thoải mái hơn. Hành khách và tài xế có thể tự chọn nhiệt độ phù hợp với mình.
16
Cảm biến gạt mưa tự động
Chỉnh tay
Hệ thống sẽ tự động tắt/mở gạt mưa cũng như tự động điều chỉnh tốc độ gạt theo lượng mưa, giúp giảm thao tác điều chỉnh của người lái, tăng tiện ích.
17
Sưởi cho 2 ghế trước
(không có sưởi)
Thêm thoải mái cho người sử dụng trong thời tiết lạnh. Rất hữu ích khi sử dụng xe vào mùa Đông ở phía Bắc Việt Nam.
18
Vô-lăng chỉnh 4 hướng
Vô-lăng chỉnh 2 hướng (gật gù)
Dễ dàng điều chỉnh vô lăng cho vị trí lái thoải mái nhất.
19
Ghế hàng thứ 3 gập phẳng sàn
Ghế hàng thứ 3 gập sang 2 bên
Giúp không gian nội thất rộng rãi, gọn gàng và đẹp mắt hơn.
20
Tính năng rửa đèn pha
(không có)
Dễ dàng phun nước rửa đèn pha, đảm bảo khả năng chiếu sáng của đèn tốt.
21
Tự động gập gương khi khoá cửa
Trang bị tuỳ chọn (option)
Thêm tiện ích cho người sử dụng. Dễ dàng nhận biết xe đã khóa cửa hay chưa. Giúp xe dừng đậu gọn gàng.
22
Tay nắm hỗ trợ lên xuống cho hành khách phía sau (2 tay nắm mỗi bên)
Mỗi bên chỉ có một tay nắm phía trên cao
Tay nắm giúp hỗ trợ hành khách phía sau lên/xuống xe dễ dàng và an toàn hơn.
23
Kính cửa sổ sau màu sẫm
Kính cửa sổ trong bình thường
Tạo không gian riêng tư cho hành khách phía sau. Góp phần tạo nên sự sang trọng cho xe.
Đức Anh
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
nguồn : xedoisong.vn